有关隋朝大运河的历史考题-隋朝大运河的知识

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1、(4)隋朝大运河——开挖于605年，分为永济渠、通济渠、邗沟和江南河四段，全长四五千里，以东都洛阳为中心，东北通到涿郡，东南到余杭，成为南北交通的大动脉。

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2、京杭大运河大运河从江苏扬州---浙江杭州之间这一段。在运河上乘坐仿古龙舟，吊古评今。沿途可观览杭州、苏州、无锡、镇江、扬州等旅游名城，美丽的江南园林和水乡风光。

3、京杭大运河，位于中国东部，为“大运河”的一条干线，北起北京，南至杭州，流经北京、天津、河北、山东、江苏和浙江四省二市，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长1794公里。

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4、位于印尼苏门答腊岛和爪哇岛之间，是西北太平洋沿岸国家经爪哇海至东非和绕道好望角去西非、欧洲的海上要冲，美海军第7舰队舰只从西太平洋赴印度洋或从印度洋返西太平洋的重要通道。

5、京杭大运河从公元前486年始凿，至公元1293年全线通航，前后共持续了1779年。在漫长的岁月里，主要经历三次较大的兴修过程。第一次是在公元前五世纪的春秋末期。

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6、常识备考很有必要提前准备。近年考试中，自然学科常识是比较容易出现的版块，中公教育给大家整理了一些，生活中的物理常识，各位同学，可以花时间进行加强记忆。

这些渠南北连通，就是历史上有名的大运河。大运河从北方的涿郡到达南方的余杭，南北蜿蜒长达五千多里。隋炀帝在修运河同时，运河两岸筑起御道，种上杨柳树。从长安到江都，沿途建造离宫40多处，沿运河还建立了许多粮仓，作为转运或贮粮之所。

大运河本事杨坚开始开凿，而隋炀帝算得上是一个聪明的帝王，修建运河其实有其政治目的，并非单纯只为了自己享乐。

胡曾的看法：千里长河一旦开，亡隋波浪九天来。锦帆未落干戈起，惆怅龙舟更不回。——胡曾《汴水》胡曾认为，大运河的开凿是隋朝灭亡的重要原因。他对大运河的开凿持否定态度。

大运河的开凿并非隋唐灭亡的主要原因。虽然大运河的修建确实给国家财政带来了一定的压力，但这是每个朝代开疆拓土、加强中央集权的过程中都会面临的问题，不能单独成为隋唐灭亡的原因。

(1)胡曾认为，大运河的开凿是隋朝灭亡的重要原因。他对大运河的开凿持否定态度。 (2)皮日休认为，大运河的开凿利大于弊，因为数百年后南北往来仍然依赖它。他对大运河的开凿基本持肯定态度。 (3)同意皮日休的观点。

答案：（1）胡曾认为，大运河的开凿是隋朝灭亡的重要原因。他对大运河的开凿持否定态度。（2）皮日休认为，大运河的开凿利大于弊，因为数百年后南北往来仍然依赖它。他对大运河的开凿基本持肯定态度。（3）同意皮日休的观点。

第隋代大运河造就了杨州（含杭州）、西安（含洛阳、开封）、北京（含天津）这样三大世界都市。杨州是大运河的起点，西安是中点，北京是终点。

古人评论隋朝大运河说：天下转漕，仰此一渠。这句话的主要含义是，隋朝大运河的主要功能是运输粮食，被视为国家经济的命脉。隋朝大运河的开凿，使得南北方的物资能够更加便捷地流通，大大提高了物资运输的效率和规模。

（1）隋炀帝开凿大运河的条件和主观动机：条件：①南朝以来，江南经济地位不断提高，而隋朝政治中心在北方。

江南经济有了显著发展。隋朝建立后，政治中心在北方。北方经济虽然发展得比较快，但两京和边防军所需的粮食仍然要靠江淮地区供应。由于陆路运输的局限性，无法满足北方的这一需要。

中国大运河是中国第46个世界遗产项目，也是我省第4处世界文化遗产。

（1）隋炀帝。洛阳。邗沟。（2）南北政治、经济、文化联系的纽带，也成为沟通亚洲内陆“丝绸之路”和海上“丝绸之路”的枢纽。（3）赵州桥。体现了我国劳动人民的勤劳智慧和伟大的创造力。

根据所学知识可知605年隋炀帝利用已有的实力，征发几百万人开凿了一条以洛阳为中心贯通南北，北至涿郡，南到余杭的全长两千多公里的京杭大运河。据题意要求回答时间和开凿的人物，据分析可知时间是605年，人物是隋炀帝杨广。

目的是为了隋炀帝***。条件：已有建成的运河，国家有一定国力.意义：方便了河流交通运输，沟通了南北交通运输。

隋炀帝个人，也抱有开运河乘龙舟游江南的目的。那时候，隋朝社会经济有了较大的发展，***掌握了大量的粮食、布帛和财富。这就为开通运河提供了足够的物质条件。

隋，为强经济，通漕运，隋炀帝下令利用天然河流和旧有渠道，开通包括邗沟，形成运河系统。大运河以洛阳为中心，北达涿郡，南至余杭。有的说隋炀帝是为了看琼花才开通运河(事实上不准确。

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